滑轮顶盖是平面输送机和动力传动带跟踪控制的重要设计元素。一个摩擦盖，或“橡胶滞后”有助于增加牵引力之间的传送带和驱动皮带轮。单独使用，这些罩优化皮带性能。然而，当与冠状滑轮结合时，可能存在不希望的性能效应，例如关节降解和过早带磨损。因此，Habasit通常建议避免这种组合。

为了解释为什么会出现问题，我们需要了解传送带和滞后的滑轮之间的相互作用。让我们开始看如何皇冠工作的基本原理，以保持皮带在皮带轮中心。

天车轮设计

为了对皮带产生定心影响，设计了带轮，其末端直径小于带轮的中心直径。这就产生了锥面，皮带在其上移动，推动其边缘向滑轮的中心。不同的直径也会产生不同的周长。

在张力下，皮带符合冠状曲线，其中施加的张力力在皮带中心区域中最大。这对应于滑轮的最大直径/周长。在操作期间，皮带和皮带轮在该领域移动在最大的接触力。随着滑轮的直径/圆周朝向其端部逐渐减小，皮带轮上的带路径的长度和接触力比例地减小。虽然皮带轮的锥形锥形末端变化，但是在这些端部的皮带边缘必须继续与皮带中心一起移动。结果，皮带的边缘滑动滑轮的锥形端部，并且它们如此更大的情况下，在带路径长度的差异最大的情况下。这些区域中的接触力减小有助于促进滑动。在皮带和皮带轮的锥形端部之间的这种滑动件产生摩擦反应和将带式边缘推向其中心的力。

现在让我们看看当滑轮既戴顶又落后会发生什么。

屈曲

当一个滞后滑轮被盖上时，摩擦力就会增加——这就是潜在问题开始的时候。如果有足够的摩擦力来自滞后，更大的定心效果可以导致皮带扣在中心和上升离开皮带轮表面。最终，皮带可以完全扣紧并折叠起来。

粘滑运动的效果

随着带和冠辊之间的摩擦力增加，外带边缘与滑动的电阻比例地增加。例如，如果皮带摩擦从钢带表面0.15增加到0.35的滞后，则耐滑动抗性增加〜133％。这意味着由于外带边缘在外带边缘处的抵抗力增加，边缘将具有更大的倾斜倾斜，以在皮带的中心后面拖动并产生皮带的横向偏转（变形）。

喋喋不休

由于粘滑效应，或“抖振”，也可能对滞后器造成损害。发生这种情况时，外皮带边缘抵抗滑移，由于静摩擦保持，但随后打破摩擦保持，突然弹簧向前，拉带的中心区域。当皮带打滑时，它强烈地摩擦滞后材料的表面，产生磨损，在滞后材料上形成平坦的斑点。在更极端的情况下，在高应力带运行下，带接头可能变形到失效点。硫化后的隔热材料也会发生逆转，变软变粘，在输送带、滑块床和/或滚筒上留下橡胶残留物。

皮带施工和张力在这种效果中发挥着关键作用，因为它们有助于确定幅度，严重程度和擦伤的数量。例如，横向刚性皮带不会像更横向柔性的带状一样变形，并且沿着较短的距离延长较短的较短，较小，更加抖动的颤动标记。另一方面，在高张力下的皮带将产生更大的摩擦力，抵抗滞后，使其保持快速，最终磨损更大，留下更少但更大的颤振。

传送带建设

解决这些问题的最好方法是什么，如果一个设计情况需要一个冠冕和滞后的滑轮?一个解决办法是仔细考虑皮带的结构，指定一种高耐用的橡胶，如羧基丁腈橡胶(XNBR)，或刷过或打磨过的交联聚氨酯，硬度在80-90 Shore a范围内。与常用的70 Shore A相比，这提供了更少的摩擦，从而最大限度地减少磨损。

了解滑轮冠的功能的原理和皮带轮和冠式皮带轮之间的动力学可以帮助您优化腰带和输送机的性能，从而可以提高腰带维护间隔并延长皮带使用寿命。如果您有任何其他问题，请下载我们的工程指导或者联系我们！

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